Tadas Kreišmontas
Susisiekimo ministras Juras Taminskas antradienį pranešė, kad priimtas sprendimas suvienodinti ir į šviesoforus grąžinti mirksintį žalią signalą. Šiuo žingsniu siekiama panaikinti kilusią sumaištį, kai skirtingose šalies sankryžose šviesoforai veikė pagal nevienodus principus.
„Atitaisome tai, kas buvo sugadinta, ir panaikiname daugelį metų vairuotojus erzinusią painiavą, kuomet vienose sankryžose žalias šviesoforo signalas mirksėdavo, o kitose – be jokio išankstinio įspėjimo iškart persijungdavo į geltoną. Kartais geriausi sprendimai yra paprasti. Ne kuriame naujas problemas, o tvarkome tai, kas neveikia“, – socialiniame tinkle „Facebook“ rašė susisiekimo ministras.
Kas keičiasi teisės aktuose?
Kelių šviesoforų įrengimo taisyklių pakeitimo akte pažymima, kad naujoji tvarka įsigalios 2026 m. lapkričio 1 d.
Teisės akte numatoma, kad mažiausia žalio signalo trukmė transportui turi būti ne trumpesnė nei 5 sekundės. Likus 2–4 sekundėms iki jo pabaigos, žalias signalas privalės mirksėti maždaug 1 karto per sekundę dažniu.
Taip pat išmaniosiose sankryžose (su jutiklinio valdymo sistema) žalio mirksinčio signalo trukmė galės būti sutrumpinta iki 2 sekundžių, taip sumažinant eismo dalyvių gaištį.
Atsižvelgta į eismo srautus – geltonas signalas galės būti įjungtas anksčiau, nelaukiant visos žalio mirksinčio signalo trukmės. Jutikliams fiksavus, kad reguliuojama kryptimi automobilių nėra, žalias signalas kitoje sankryžos pusėje laukiantiems vairuotojams ar pėstiesiems bus įjungiamas greičiau.
Pėsčiajam paspaudus iškvietimo jungiklį, automobiliams geltonas signalas įsijungs anksčiau, taip pagreitinant pėsčiųjų perėjimą.
