Praėjus kelioms dienoms po tragedijos Vilniaus Žirmūnuose, aiškėja vis daugiau detalių apie avariją, nusinešusią dviejų jaunų žmonių gyvybes. Tyrimui vadovaujantis prokuroras patvirtino, kad 19-metė BMW vairuotoja Šarlotė Liman jau davė parodymus, o pareigūnai toliau aiškinasi, ar prieš lemtingą smūgį nebuvo lenktyniaujama miesto gatvėmis.
Jeigu tyrimo metu bus įrodyta vairuotojos kaltė ir pasitvirtins aplinkybė, kad ji vairavo būdama neblaivi, merginai gali grėsti laisvės atėmimas nuo trejų iki dešimties metų.
Vairuotoja jau apklausta
Tragiška avarija įvyko liepos 4-osios paryčiais Vilniaus Žirmūnų mikrorajone. BMW automobilis rėžėsi į gatvės apšvietimo stulpą, lūžo ir užsiliepsnojo. Per nelaimę žuvo du kartu važiavę keleiviai – 21 metų vaikinas ir 19 metų mergina.
Pirminiais duomenimis, iš sumaitoto automobilio vairuotoja išlipo pati. Vėliau ji buvo išvežta į ligoninę, tačiau medikams suteikus pagalbą išleista gydytis ambulatoriškai.
Tyrimui vadovaujantis prokuroras Linas Gružas patvirtino, kad mergina bendradarbiauja su teisėsauga.
„Taip, ji atsakė į klausimus. Davė parodymus“, – sakė prokuroras.
Šiuo metu vairuotojai skirtos kardomosios priemonės – pasižadėjimas neišvykti ir dokumentų paėmimas.
Tiriama versija dėl galimų lenktynių
Viena svarbiausių tyrimo krypčių – galimas lenktyniavimas prieš avariją. Apie tai buvo pranešę ir įvykio liudininkai, ir kai kurie žiniasklaidos šaltiniai.
Pasak prokuroro, ši versija yra tikrinama, tačiau galutinių išvadų dar nėra.
„Prielaidų yra. Peržvelgiant didesnę atkarpą, turėtų būti viskas užfiksuota. Pati avarijos vieta yra šalia degalinės, kuri stebima vaizdo kameromis“, – teigė L.
Gružas.
Pareigūnai analizuoja miesto vaizdo stebėjimo kamerų medžiagą ir renka liudytojų parodymus. Tyrimo metu siekiama nustatyti, ar BMW vairuotoja važiavo viena, ar kartu su kitu automobiliu dalyvavo neoficialiose lenktynėse.
Kas galėjo lemti tragediją
Prokuroras patvirtino, kad vairuotojai pareikšti įtarimai pagal Baudžiamojo kodekso 281 straipsnio 6 dalį.
Pagal šį straipsnį atsakomybė taikoma tuomet, kai dėl kelių eismo taisyklių pažeidimo žūsta žmonės, o vairuotojas yra neblaivus arba apsvaigęs.
Po avarijos merginai nustatytas lengvas girtumas. Tyrimo duomenimis, jos organizme buvo 0,58 promilės alkoholio.
L. Gružo teigimu, pirminiai duomenys leidžia manyti, kad nelaimę galėjo lemti keli veiksniai vienu metu.
„Kodėl nutiko nelaimė? Pirminiai duomenys rodo, kad ją nulėmė greitis, lengvas girtumas taip pat nepadėjo reakcijai ir jaunas amžius“, – sakė prokuroras.
Jis taip pat priminė, kad mergina vairuotojo pažymėjimą buvo gavusi tik šių metų gegužę, todėl jos vairavimo patirtis buvo labai nedidelė.
Advokatas: visuomenė skuba teisti
Situaciją komentavo ir advokatas Mantas Baigys. Pasak jo, visuomenė jau dabar aktyviai diskutuoja apie galimas bausmes, tačiau galutiniai atsakymai paaiškės tik pasibaigus tyrimui.
„Pirmiausiai reikės sulaukti ikiteisminio tyrimo išvadų. Kai ikiteisminis tyrimas baigiamas, viskas kelsis į teismus, o ten byla gali būti nagrinėjama daugelį metų. Visiems sprendimo norisi kuo greičiau, bet teks palaukti. Kantrybės“, – teigė advokatas.
Pasak jo, šiuo metu nėra pagrindo kalbėti apie tyčinį nusikaltimą, nes tyrimas vyksta pagal Baudžiamojo kodekso 281 straipsnį.
„Antra, nors daug komentarų matau apie galimą nužudymą ir palyginimus su Netflix filmu „The Crash“, tačiau šiame etape reikėtų kalbėti apie BK 281 str. Jame numatyta, kad tas, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio žuvo žmogus, baudžiamas laisvės atėmimu iki septynerių metų.
Jeigu būdamas neblaivus ar apsvaigęs nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, baudžiamas laisvės atėmimu nuo trejų iki dešimties metų. Jeigu ikiteisminio tyrimo metu pasitvirtins, kad vairuotoja buvo neblaivi ir bus įrodyta jos kaltė, tai reikės kalbėti apie laisvės atėmimą nuo 3 iki 10 metų.
Jeigu ikiteisminio tyrimo metu paaiškėja, kad eismo įvykis buvo siekis nužudyti kitus asmenis, tai žinoma, kad pareigūnai gali kvalifikuoti ir nužudymą, kur bausmės dar didesnės.
Trečia, daug diskusijų, ar vairuotojai gresia reali laisvės atėmimo bausmė. Trumpai atsakant, tai priklauso nuo aplinkybių, pvz. jeigu įrodoma, kad buvo šiurkščiai pažeidžiamos KET taisyklės (lenktynės ar ženklus greičio viršijimas), tai pagal Lietuvos Aukščiausiojo Teismo formuojamą praktiką, paprastai tokie atvejai vertinami ir kaip paneigiantys galimybę taikyti asmeniui bausmės vykdymo atidėjimą, nes nesuteikia pagrindo daryti išvadą, kad bausmės paskirtis bus pasiekta be realaus bausmės atlikimo.
Tadas Kreišmontas – esu itt.lt vyriausiasis redaktorius, rašantis ne tik apie technologijas ir inovacijas, bet ir apie kasdienes temas, artimas kiekvienam iš mūsų. Mano straipsniuose galima rasti naudingų patarimų, sodo gudrybių, įžvalgų apie astrologiją bei skanaus maisto idėjų.
